Цей матеріал також доступний українською 
Россия снова заблокировала инспекцию судов, привлеченных к работе Черноморской зерновой инициативы. Об этом в понедельник, 17 апреля, сообщило Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры Украины.
С 10 апреля российская сторона в Совместном координационном центре в Стамбул в одностороннем порядке прекратила регистрацию судов, которые подают украинские порты для формирования инспекционного плана.
Россияне начали формировать собственный план инспекций, выбирая суда из очереди по своему усмотрению, что противоречит условиям инициативы и неприемлемо для Украины.
В результате сегодня второй раз за неделю не составили инспекционный план и не проинспектировали ни одного судна.
«Это ставит под угрозу функционирование зерновой инициативы», – заявило министерство.
Кроме того, с апреля российские представители пытаются вмешаться в деятельность украинских портов и экспортеров путем навязывания собственных критериев определения конкретных судов, которые могут участвовать в инициативе. Например, с 14 апреля россияне без объяснений отказывают в регистрации трех судов (два из которых – на Китай), груз которых уже находится в порту «Южный».
«Это очередная попытка диктовать всему миру свою политику, ставить под угрозу продовольственную безопасность и использовать еду как оружие Украина категорически отвергает очередные требования россиян и выступает против вмешательства в деятельность украинских портов», – заявило министерство.
Украина рассчитывает, что ООН и Турция смогут обеспечить выполнение Россией согласованных процедур.
- 11 апреля в рамках зернового коридора также не проинспектировали ни одного судна, но затем проверки возобновились.
- 9 декабря 2022 года Зеленский обвинил Россию в торможении работы Черноморской зерновой инициативы. Некоторые суда с украинским зерном вынуждены ждать проверку более месяца.
- В феврале 2023 года экспорт зерна из Украины установил военный рекорд.
- 2 марта в Госдепе США заявили, что G20 должен привлечь РФ к ответственности за блокирование зернового коридора.
Читайте также: «Ключ лежит в Анкаре». Сможет ли зерновая сделка работать без России